|
Система будет в первую очередь защищать Белый дом. Фото с сайта wideperspective.net
|
Пентагон собирается использовать лазеры, чтобы подавать сигналы экипажам самолетов, которые оказались в запретной зоне в районе государственных объектов, сообщает Military.com.
Между тем, как утверждают многие эксперты, подобные системы могут спровоцировать авиакатастрофу, так как лазерный луч может ослепить пилота.
Дело в том, что только с ноября 2004 года в США произошли уже 100 инцидентов, в ходе которых по разным причинам лазерный луч попадал в кабину. Все эти инциденты расследует ФБР. Сообщения об этом поступали из Кливленда, Хьюстона, Колорадо Спрингз, Мэдфорд, Орегона и Нэшвилла.
Ни в одном из этих случаев это не привело к катастрофе, но теоретически лазер способен ослепить пилота, утверждают в Федеральной администрации гражданской авиации США.
Впоследствии Объединенное командование воздушно-космической обороны североамериканского континента (North American Aerospace Defense Command - NORAD) взяло на себя ответственность за часть инцидентов, заявив, что проводило испытания системы оповещения самолетов о нарушении границ запретной зоны.
Теперь NORAD утверждает, что система уже готова и начнет работать в течение 30-45 дней.
Военные утверждают, что лазеры, которые будут использоваться в этой системе, абсолютно безопасны для глаз. При этом она сэкономит значительные средства, которые в настоящее время тратятся на полеты истребителей-перехватчиков, использующихся для перенаправления заблудившихся авиалайнеров.
Эта лазерная установка станет частью системы "Благородный орел", которую разворачивает NORAD. В рамках этой программы командование предполагает укрепить оборону воздушного пространства над Вашингтоном после событий 11 сентября. В систему будет включены шесть противоракетных установок.
